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飞向月球土耳其航空公司反弹增长这是唯一一家从最近的地缘政治逆风中毫发无损的超级连接航空公司2018年1月11日

2017-05-13 05:32:16 

商业

一年多前,格列佛对土耳其航空业的前景做出了悲观的评估在享受了每年10%以上不间断增长的10%以上的情况下,该国旗舰航空公司土耳其航空公司将飞机和关闭的路线搁置一旁越来越多的国内动乱和叙利亚边界的暴力事件对阿拉伯联合酋长国(阿联酋)和卡塔尔等地区的安全问题也产生了困难,这两个国家通过将遥远的地区连接起来,建立了航空帝国枢纽机场虽然海湾航空公司仍然处于低迷状态,但土耳其航空公司仍然处于高峰期2016年年底,土耳其一直备受关注这一年发生了一场失败的军事政变,导致持续不断的反对派清洗和一波攻击由伊斯兰国恐怖分子装备当6月伊斯坦布尔的阿塔图尔克机场遭到轰炸机击中时,甚至过境的乘客也开始避开该国

结果是2016年,土耳其人乘坐的土耳其人数减少了900万人,拖累了国旗航空公司在最近的记忆中拖累了其首次年度损失

升级您的收件箱并获得我们的每日派遣和编辑选择2017年第一季度与航空公司遭受了另一重大损失但是,随着伊斯兰国处于终端下滑的信心增强,其第二季度业绩接近盈亏平衡,为首席执行官Bilal Eksi在第三季度形容为“非常精彩”的转折铺平了道路

夏季月份通常是航空公司最强劲的季节,土耳其在第三季度的惊人收入为240亿里拉(6.93亿美元),超过了其过去十年的所有年度收入

截至2017年底,已证实乘客人数几乎恢复了两位数的增长速度,攀升93%而在2016年,它被迫租用剩余的飞机,现在它已经太少以至于无法应对Eksi先生提出的需求改善到智能网络规划 - 从弱势市场转向更强大市场 - 以及劳动力之间的友谊 - 他自豪地回想起一个工会撕毁了4%工资增长的报价,坚持认为25%是足够的“ [保存]不是很大,但动机和情感是惊人的,“他说:”世界各地,工会要求更多我们的员工支持他们的航空公司

“这种牺牲无疑有助于但事实上,这是地缘政治开车经济复苏由于在叙利亚和伊拉克的领土损失,伊斯兰国已经无法在土耳其实施一年多的严重暴行2016年,相比之下,它屠杀了数百名土耳其人美国在2017年3月推出的禁止笔记本电脑也被拒之门外之前它造成了太多的损失即使如此,该地区的其他大型航空公司 - 迪拜酋长国,阿布扎比阿提哈德航空公司和卡塔尔航空公司也得益于改善的地区安全和艾美他们没有享受到同样的反弹:去年阿提哈德历史上第一次缩水;卡塔尔航空表示,2017年将亏损;阿联酋航空是最强大的一家,正在谈论整合的必要性

每个航空公司都面临自己的阻力 - 最糟糕的是沙特领导的卡塔尔空域封锁 - 但共同的情绪是停滞不前如果一个变量将海湾航空公司与土耳其航空公司与国内交通相比,所有这四家航空公司都严重依赖第六自由流:在外国开始和结束旅程的旅客迪拜,阿布扎比,多哈和伊斯坦布尔因此成为全球旅行的接线盒,连接世界各地的城市一个地理上的中心站点喧闹造成了强大的网络效应,使航空公司能够到达比其国家的公民和游客能够支持的目的地更多的目的地

但是,捎带全球经济让他们的航空公司暴露于外国财富土耳其,人口数十万个国际机场及其广泛的旅游市场,仅有一个国内对冲的第六自由流动账户其中一半为交通,而海湾航空公司为80%

今年晚些时候土耳其从阿塔图尔克机场飞往伊斯坦布尔新机场时,Eksi先生承诺立即增加运力 相比之下,阿布扎比中场码头和迪拜阿勒马克图姆机场(另外两个下一代枢纽)的每一次新的延误都得到了未来国内航空公司的安慰

他们的耐心将最终耗尽但在全球经济给予他们的翅膀之前